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球保持架轴承的安装应基于球笼轴承结构、深沟球轴承组件的尺寸和匹配特性。压力应直接施加在紧密配合的环的端面上，压力不能通过滚动元件传递。
深沟球轴承的安装一般采用以下方法：
一、压入配合
当滚珠保持架轴承的内圈与轴紧密配合，外圈与深沟球轴承座孔松散配合时，可以用压力机将深沟球轴承压入轴上，然后将轴和深沟球轴承组装在一起，并且在压配合期间将由软金属材料（铜或软钢）制成的装配套筒垫在深沟球轴承的内圈的端面上。装配套筒的内径应略大于轴颈直径。外径应略小于深沟球轴承的内圈肋，以避免压在保持架上。
滚珠保持架轴承的外圈与深沟球轴承座的孔紧密配合。当内圈和轴松配合时，可以先将深沟球轴承压入深沟球轴承的孔中。此时，装配套筒的外径应略小于阀座孔的直径。
当滚珠保持架轴承环与轴和座孔紧密配合时，内圈和外圈必须同时安装到轴和座孔中。装配套筒的结构应能同时拧紧深沟球轴承的内圈和外圈。圆的端面。
二、加热配合
通过对球保持架轴承或深沟球轴承座进行加热，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法是一种常用且省力的安装方法。这种方法适用于过盈量较大的球保持架轴承的安装。
热装前将深沟球轴承或分离型深沟球轴承的套圈放入油箱中均匀加热至80-℃，然后尽快从油中取出装到轴上，以防止内圈端面与轴冷却。不宜紧配合，球保持架轴承冷却后可轴向拧紧。
球保持架轴承外圈与轻金属深沟球轴承座紧配合时，可采用加热深沟球轴承座的热装方法，避免配合面出现划伤。用油箱加热深沟球轴承时，箱底一定距离处应有格子，或用挂钩将深沟球轴承挂起来。深沟球轴承不能放在箱体底部，以防止沉入的杂质进入深沟球轴承。或受热不均，油箱内必须有温度计，严格控制油温不超过℃，以防止出现回火效应，降低卡套硬度。
