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一、叉车液压控制系统中的油管
1.特征：主要就采用冷拔点对点钢管、紫铜管、耐油橡胶软管、塑料管和尼龙管等。油管材料的不同主要就是为了适应工作的压力、运动明确要求、部件边线关系等不同明确要求。在各种不同材料的油管中，点对点钢管耐压高、变形小、抗易燃良好，装配时不易卷曲，装配后能长久保持原形，因此在中高压液压控制系统中得到广泛应用。耐油橡胶软管能吸收液压控制系统的冲击和振动，装配方便，可用作有相对运动的部件间的连接，但这种油管制造困难、超重、成本高、刚性较差。紫铜管管内壁光滑，母舒氏小，更易卷曲，安装方便，但耐压力低，抗振潜能弱，通常用作仪表和控制装置的小直径油管。塑料管价格便宜，装配方便，但承受压力很低，通常只用作回油管和泄漏油管。
2.安装：叉车液压控制系统中的油管应根据各自不同的明确要求科学合理安装，若油管安装不科学合理，不仅会给安装检修带来麻烦，而且会导致过大的压力损失或出现振动、噪音等不良现像，在安装油管时需特别注意以下几点：
①根据叉车车辆设计明确要求正确选择油管材质、规格。
②管路尽量整齐精心设计、转弯少，防止过小的转变半径，并确保管路有必要的伸缩式变形稳定度。卷曲后的油管不理应波浪变形、Plogastel不平及压裂扭坏等现像。
③管路相连接精心设计，少交叠。相连接或交叠的油管间至少理应IOmm的间隙，以防接触振动，并给安装管接头留有足够多的空间。
④对安装前的油管以及内部锈蚀的油管，通常要用20%的硫酸进行酸洗，然后用10%的绿水中和，再用温水洗净之后，进行干燥、曳丝，并做预压测试，确认合格后再安装。
因叉车液压控制系统中非常多地应用了软管，因此在安装软管时还应特别注意下列几点：
1.软管及相应接头通常应向专门叉车生产厂家成套购买，经测试证明质量合格才使用。
2.安装软管松脱螺纹时，特别注意不要拧扭软管，防止导致从接头处漏油或导致软管破裂漏油。
3.软管宽度要有伸缩式稳定度，不可拉得很紧。
4.在卷曲处，要有足够多的宽度，卷曲半径要足够多大。
5.要防止软管壁互相碰撞或与机器的双角棱边相接触或摩擦，以免软管受损。
6.为了保护软管不受外界物体作用损坏，以及在接头处受到过度卷曲，可在软管外面套上螺旋钢丝，并在靠近接头处密封，以增大PR折的潜能。
二、叉车液压控制系统中的管接头
1.特征：用作油管与油管、油管与液压元件、油管与安装板等之间的连接。按油管和接头的连接方式分类有焊接式管接头、卡套式管接头、扩口式管接头、可转动锐角接头、扣压式软管接头和快速管接头等类型。其中焊接式管接头主要就用作高压控制系统的钢管连接中；卡套式管接头用作钢管或铜管连接中；扩口式管接头适用作中低压控制系统的铜管和管状钢管连接，也可用作尼龙管和塑料管；可转动锐角接头用作连接铜管或冷拔钢管；扣压式软管接头主要就用作连接高压软管；而快速管接头则用作一些需要快速装卸的场合。
2.安装：叉车液压控制系统中管接头的安装应科学合理，否则容易产生液压油泄漏、振动、噪音等故障。在拆装修理液压控制系统安装管接头时需特别注意以下事项：
①选用专业叉车生产厂家的产品，并确保质量合格。
②安装管接头时防止松脱力过大或过小，可利用后轮螺丝遵照产品说明书进行。
③需要时，确保油管科学合理的卷曲角度和接管的科学合理宽度。
④当几个管接头边线靠得太近时，可适当安装各接头之间高度差，以方便松脱，便于修理。
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