目录：第一节承接附件
一、法兰承接
1.船用搭焊钢法兰（以CB/T46-为例）
2.船用对焊钢法兰（以CB/T47-为例）
3.船用松套法兰（以CB/T49-~CB/T52-为例）
4.法兰准则⑴二进位法兰⑵四进位法兰
5.法兰准则的标识
6.法兰承接螺栓的采用
二、罗纹承接
1.低压管子罗纹讨论
2.高压管子罗纹讨论
3.锥面罗纹讨论
4.卡套讨论
5.由任讨论
管路附件的品种稠密，用处破例,按样子可分为承接附件、阀件（囊括停止阀件类、主动阀件类、阀箱等）、审查和衡量及液位批示附件、其余附件（囊括滤器、泥箱、吸进口、空气管头、衡量管头、排水口、液流察看器、管子吊架和密封材料等）。
第一节承接附件
承接附件的用处是将管系中的板滞、征战、风度附件和管子等互相承接起来。船舶罕用的承接样子有法兰承接、罗纹承接、焊接承接、夹布胶管承接、通舱管件及座板承接和膨胀讨论承接等。
一、法兰承接
法兰承接是暂时船舶管路承接的最要紧的样子。它的益处是联结强度高、拆装便利、合用范畴广，险些可合用于全部管路的承接。按承接方法分，暂时最罕用的法兰承接采纳搭焊法兰、对焊法兰和松套法兰三种样子；按法兰的材料分有钢法兰、铜法兰和不锈钢法兰等；按法兰的螺孔只数分，有四进位法兰和二进位法兰；按全国上法兰的编制分有ISO（国际）准则法兰、JIS（日本）准则法兰、ANSI（美国）准则法兰。华夏准则法兰有国度准则（GB）（采纳ISO准则）、行业准则（CB）（采纳前苏联准则，即二进位法兰）和外贸准则（CBM）（采纳JIS准则）。下文先按承接的方法和二进位法兰为例讲解罕用的法兰表率。
1.船用搭焊钢法兰（以CB/T46-为例）
图2.1.1为船用搭焊钢法兰。这类法兰的特色是建立简洁，联结可靠，但不能蒙受较高的压力，合用于公称压力PN≤1.6MPa（16kgf/cm2）和做事温度t≤℃的管路。它的公称通径DN的范畴为20mm~mm。
搭焊钢法兰的制做材料为Q-A。法兰选历时，要注视公称通径、合用公称压力（0.6、1.0和1.6MPa）与做事温度之间的互相合营瓜葛。在t≤℃时，它们的最大做事压力别离0.6、1.0和1.6MPa，随温度的抬高最大做事压力会降落。见表2.1.1所示，除JIS准则外险些全部法兰准则都有云云的规律。其次是雷同公称通径，但公称压力不同时，法兰的规格尺寸也许雷同，也也许不同。
⑴公称通径DN=20~50mm时，公称压力PN为0.6、1.0和1.6MPa的法兰都是统一种规格尺寸。
⑵公称通径DN=65~mm时，公称压力PN为0.6、1.0MPa的法兰是统一种规格尺寸；1.6MPa的法兰是另一种规格尺寸。
⑶公称通径DN=~mm时，公称压力PN为0.6、1.0和1.6MPa的法兰规格尺寸均不雷同，即有三种规格尺寸。
法兰规格尺寸的不同，要紧呈如今法兰的外径D、螺孔重心圆直径D1、法兰厚度b、螺孔直径(配螺栓直径)d和螺孔的个数等方面。个别来讲，跟着公称压力的增大，要响应增大法兰的外圆尺寸、厚度和补充螺栓的个数和直径。比方，DN=65mm、PN=0.6、1.0MPa的搭焊钢法兰，其外径为mm，厚度为14mm，螺孔直径为15mm(螺栓直径为M14)，螺孔数为6只；而DN=65mm、PN=1.6MPa的搭焊钢法兰，其响应尺寸为mm、18mm、17mm（M16）和螺孔数8只。
此外，采用法兰时还要非常注视法兰内径与管子外径的合营，由于法兰准则上所方位管子外径与法兰内径DW个别均为合用的管子外径，理论法兰内径在法兰动工图上表明。因此当管子外径与准则中的DW不一致时，法兰的内径必需做响应的更正。本系列准则所合用的管子外径与暂时民用船舶上操纵的管子外径系列有很大的不同，非常要注视。
管子与法兰搭焊时，请求管子重心线与法兰端面维持笔直，差池不得大于30ˊ。搭焊钢法兰均采纳双面焊接，管子端面插入法兰的地位应距法兰面4mm~11mm，按准则举行取舍。
本准则法兰的密封面上都有2~3道三角形的环形槽（法兰线），其影响是当一双法兰承接时，法兰间的垫片就被压入槽内，从面升高了法兰的密封性。承接螺栓旋紧时，要按“十字穿插法”按序举行，以便垫片随地受力平匀，保证其密封性。固紧后的螺栓呈现螺母的长度应为0~0.5螺栓直径，最佳为3牙。
2.船用对焊钢法兰（以CB/T47-为例）
船用对焊钢法兰所用的材料为Q-A（PN为2.5MPa）或Q-A（PN为4.0MPa和6.4MPa）建立。亦许可用铸钢毛坯，并经铸造和热责罚后制成。
船用对焊钢法兰有两种组织样子，图2.1.2（a）为公称压力是2.5MPa的对焊钢法兰，其密封面采纳三角形密封槽（法兰线）样子，公称通径为DN20mm~mm；而图2.1.2（b）为公称压力是4.0MPa和6.4MPa带凸肩的对焊钢法兰，其密封面采纳具备定重心和密封影响的崎岖密封样子，因而能蒙受更高的压力。公称压力为PN4.0MPa的法兰，公称通径为20mm~mm，而PN6.4MPa的法兰，公称通径为20mm~mm。本准则法兰的最大做事温度为℃。对焊钢法兰要紧用于蒸汽、收缩空气和液压等的高压、高温管路上。
由于法兰与管子采纳对接的样子，因而管子的表里径应与法兰的内径及焊缝处的外径要一致，内径的许可差池：当管子外径DW≤mm时为0~-0.5mm，当管子外径DWmm时为0~-1mm。同时管子与法兰对接处请求平坦，保证空隙平匀，管端个别均应开有焊接坡口，保证焊透。倘有前提，应先用氩弧焊或CO2焊做为打底焊。内场加工时，要注视法兰的样子，非常是崎岖法兰不能用错。
3.船用松套法兰（以CB/T49-~CB/T52-为例）
松套法兰的样子也有好几种，要紧有船用搭焊钢环松套钢法兰、船用对焊钢环松套钢法兰、船用焊接铜环松套钢法兰、船用铜管折边松套钢法兰等。图2.1.3所示的松套法兰即是罕用的三种样子。
图2.1.3（a）所示的为CB/T49-船用搭焊钢环松套钢法兰，合用于公称压力不大于1.6MPa，做事温度不高于℃的船舶管路；而（b）所示的为CB/T50-船用对焊钢环松套钢法兰中压力品级为2.5MPa的样子，压力为4.0MPa或6.4MPa的对焊松套法兰的密封面样子同图2.1.2。最大做事温度可达℃；CB/T51-为船用焊接铜环松套钢法兰，合用于做事压力0.6MPa~2.5MPa、做事温度℃铜管。组织样子与CB/T49-雷同，但铜环材料为ZCuZn16Si4（硅黄铜）或H90；而（c）所示的为CB/T52-船用铜管折边松套钢法兰，其松套为由紫铜管、铝黄铜管或白铜管挤压成型或机加工成型。与管子的承接方法也有差别，也许套接和对接，合用于响应的有色金属管。
松套法兰的特色是，管子内场建立时不用思虑法兰的螺孔地位；管子为有色金属时，仅松套为铜质，法兰为钢质，省俭了有色金属，但又具备有色金属的耐侵蚀性，低沉了成本。但造成了新的题目，即由于材料的不同，使电位差侵蚀的环境严峻。暂时在民用船舶上操纵未几，在军用船舶上操纵较精深，同时要采纳消除电位差侵蚀的办法。
4.法兰准则
⑴二进位法兰
前方讲解的CB准则为船舶行业准则。它特色是法兰的螺孔为二进制，即法兰的螺孔起码为四只，尔后随法兰通径的增大其螺孔每二只二只补充，因而法兰的螺孔有四只、六只、八只、十只……等。要紧的CB法兰准则有：
CB/T46-船用搭焊钢法兰
CB/T47-船用对焊钢法兰
CB/T48-船用焊接铜法兰
CB/T49-船用搭焊钢环松套钢法兰
CB/T50-船用对焊钢环松套钢法兰
CB/T51-船用焊接铜环松套钢法兰
CB/T52-船用铜管折边松套钢法兰
以上法兰的合用范畴及规格除了CB/T48-船用焊接铜法兰外，在前方曾经举行了讲解。CB/T48-准则合用于必需用铜法兰的处所，以上准则暂时仅在军船上操纵。
⑵四进位法兰
ISO、JIS、ANSI和我国的CBM法兰准则均为四进位的法兰准则。此中CBM准则是船舶行业的外贸准则，是二十世纪八十岁月初我国刚起头创造出口船舶时引进的JIS和ISO两套不同的准则编制，并举行了华夏化做事。为了有所差别，CBM如下的与ISO准则同等，CBM以上的与JIS准则同等。ISO准则基础上与DIN准则雷同。过程二十多年实际，为了进一步理顺法兰的准则编制，国度准则化委员会于二十世纪八十岁月末从新对法兰准则举行整顿。主借使撤消了CBM准则中与ISO准则同等的准则，将其进级为GB准则系列。因此暂时我国的四进位法兰准则编制是国度准则GB和船舶外贸准则CBM（JIS准则）。
如下是一些要紧的四进位法兰准则：
吻合ISO准则的法兰有：
GB/T-船用法兰承接尺寸和密封面（四进位）
GB/T-船用搭焊钢法兰（四进位）
GB/T-船用搭焊钢环松套钢法兰（四进位）
GB/T-船用对焊钢法兰（四进位）
GB/T-船用对焊钢环松套钢法兰（四进位）
GB/T-船用焊接铜环松套钢法兰（四进位）
GB/T-船用铜管折边松套钢法兰（四进位）
吻合JIS准则的法兰有：
CBM-81PN0.5MPa搭焊钢法兰
CBM-81PN1.0MPa搭焊钢法兰
CBM-81PN1.6MPa搭焊钢法兰
CBM-81PN2.0MPa搭焊钢法兰
CBM-81PN3.0MPa搭焊钢法兰
CBM-81PN3.0MPa对焊钢法兰
CBM-81PN4.0MPa对焊钢法兰
CBM-81PN6.3MPa对焊钢法兰
由于80岁月我国起头创造出口船时洪量引进的此日本准则编制，因而暂时吻合JIS准则的CBM准则操纵得很精深，并且现活着界上正在运转的由日本创造的船舶也占大大都，故JIS准则照样全国上通用的准则。但从国度全面准则编制来讲CBM准则应是一个过渡的准则，应逐步撤消。
此外，遵循4年国度准则化委员会的请求，船用法兰准则将有较大的变动，主借使在二到三年内把暂时的15个对于法兰的国度准则调整为6-7个准则，因此在理论做事中要注视这些变动。
JIS准则与ISO准则编制的差别要紧表如今：
压力分级不同样：ISO准则为0.2、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.4MPa；
JIS准则为0.25、0.5、1.0、1.6、2.0、3.0、4.0、6.3MPa。
准则系列不同样：ISO准则为每种材料每种组织不同的压力级组合成一个准则；
JIS准则为每一个压力级每种材料每种组织为一个准则。
常温下法兰的最大做事压力也有些不同。比方钢法兰的操纵温度大于℃时，两种准则的最大做事压力均随温度抬高而低沉；但JIS准则规则做事温度小于℃时，许可最大做事压力随温度低沉而抬高。
法兰的组织尺寸不同样：法兰的外径、厚度、螺孔的巨细和数目、螺孔重心节圆的直径、密封面样子等也许都邑有不同。
四进位法兰与二进位法兰比拟其最大的益处是有益于管子的临盆计划和内场校管做事。
此外，在JIS准则中，统一压力级的钢法兰也许有不同的组织样子；不同压力级的钢法兰的组织样子也许是雷同的也也许是不同的。见表2.1.2。
5.法兰准则的标识
船用法兰个别均为准则产物。遵从暂时大部份准则的规则，法兰的标识构成如下：
称号+压力品级+通径+准则号
此中压力品级和通径用数字默示，通径用三位数字默示，不够三位的加0，超越mm的通径用四位数默示；压力用夸大10倍的MPa数值默示。
比方：压力品级PN=0.5MPa、公称通径DN=mm、CBM准则法兰，其标识为：
搭焊钢法兰5CBM-81
压力品级PN=1.6MPa、公称通径DN=50mm、GB准则法兰，其标识为：
船用搭焊钢法兰GB-
但新准则对法兰标识的规则有了变动，行将压力品级和通径移到了准则号的背面。
6.法兰承接螺栓的采用
船用法兰的承接螺栓个别都操纵Ⅰ级精度普遍粗牙罗纹。螺栓和螺母的材料为优良碳素钢，为了防止由于旋紧后螺栓遭到损伤，钢制螺栓的板滞功能品级个别都大于螺母的品级。比方用4.8级螺栓时，可用4级螺母。螺母的强度品级个别有4、5、6、8、9、10、12，螺栓的板滞功能品级个别有3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。螺母的品级和螺栓品级的整数均默示材料抗拉强度的1/。
除了螺栓材料的采用外,还要思虑采用适合的螺栓直径M和长度L。螺栓直径M个别比法兰螺孔直径d小1~2mm。螺栓的长度应为法兰旋紧后呈现螺母0~0.5螺栓直径，详细盘算公式为：
由于螺栓的长度已准则化，盘算出的理论长度L0为一范畴，可在此范畴内取舍吻合准则的螺栓长度L。螺栓的准则长度如下：20、25、30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、90、、、、、、、、、、、、、mm等。假使准则长度不能满意需求时，也许提议非常的定货请求，长度距离个别为5mm。
而罕用承接螺栓的螺距t和螺母的厚度H也是已知的，见表2.1.3。
例：已知一双法兰（65CB/T46-）操纵非石棉橡胶垫片承接时，应采用承接螺栓的规格怎样？
遵循所采纳的法兰准则，查阅关系质料也许了解法兰厚度b=18mm，螺孔直径d=17mm。
已知：b=18mmd=17mmδ=3mm
求：M和L
解：M=d—(1~2)=17—(1~2)=15~16
故M取16mm
遵循表2.1.3可知M16螺栓的螺距t=2，螺母的厚度H=13
l=2b+H+δ+(0~0.5)M=+13+3+(0~0.5)16=52~60mm
L取55mm。从盘算终于看，也可取60mm，但已呈现螺母4牙，故不适合。
答：所取螺栓的规格为Mmm。
二、罗纹承接
当管子与管子及管子与板滞、征战、附件之间是操纵罗纹举行承接时，这类承接方法称为罗纹承接。罗纹承接要紧有低压管子罗纹讨论、高压管子罗纹讨论、锥面罗纹讨论、卡套讨论和由任接甲第，此中由任讨论要紧用于带罗纹的水煤气管，船舶上很少操纵。罗纹承接方法的益处是拆装便利，占用空间地位小、安排紧凑。
低压管子罗纹讨论
低压管子罗纹讨论的准则要紧有CB*56-83管子平肩罗纹讨论和CB*-84低压管子罗纹讨论。CB*56-83管子平肩罗纹讨论合用于PN为1.6MPa-10.0MPa，DN3mm-32mm的油类、水和空气管路；CB*-84低压管子罗纹讨论合用于PN1.57MPa，DN3mm-32mm的船舶管路。除了合用范畴不同外，两种讨论与管子的承接办法也不同，CB*56-83均采纳搭焊，而CB*-84采纳对接焊。其余组织样子基事实似。上面以CB*56-83准则为例举行讲解。
管子平肩罗纹讨论的分类：A型为搭焊中央平肩罗纹讨论、B型为搭焊旋入平肩罗纹讨论、C型为搭焊支管平肩罗纹讨论、D型为搭焊外衣平肩罗纹讨论、E型为搭焊异径外衣平肩罗纹讨论。此中最罕用的为A型和B型。
搭焊中央平肩罗纹讨论如图2.1.4（a）所示。它由中央罗纹讨论、垫片、平肩讨论和外衣螺母构成。用于管路中两段管子的承接；当支管的直径远小于总管的直径时，也也许直接焊在总管上做付出管之用。
搭焊旋入平肩罗纹讨论如图2.1.4（b）所示。它由旋入罗纹讨论、表里垫圈、平肩讨论和外衣螺母构成。用于管子与板滞征战、附件间的承接。由图也许了解这两种讨论的差别仅在于旋入讨论的一端为外罗纹，也许直接旋入到征战或附件的内罗纹中。本准则的旋入讨论两头的罗纹雷同，均为公制细牙罗纹M18×1.5~M56×2。但CB*-84准则中旋入讨论的两头罗纹不雷同，与外衣螺母相连的罗纹为M16×1.5~M48×2，而旋入端为M10×1~M42×2；此外再有商场品的旋入讨论，它与外衣承接的罗纹固定，另一端为圆柱或圆锥管罗纹G~G1或Rc~Rc1。选历时为非常注视，不要搞错。
搭焊平肩罗纹讨论的材料要紧为优良碳素钢，其平肩讨论和罗纹讨论还可按请求采纳镍铬钛钢（1Cr18Ni9Ti）、锰黄铜（HMn58-2）或铝青铜（QAl9-2），外衣螺母还可用铅黄铜（HPb59-1）制成。表里垫圈应按介质请求采用，但必需是无石棉的垫圈。旋入罗纹采纳圆锥管罗纹时，没有垫圈，但罗纹上应缠有聚氯乙烯密封带（生料带）。
2.高压管子罗纹讨论
要紧的准则有CB*-84，它合用于公称压力PN大于9.8MPa，至24.5MPa的船舶管路。它有8种不同的型式，分两大类四种。两大类为A、B、C和D型为搭焊讨论，E、F、G和H为对焊讨论，相招待头的其余组织均雷同。四种为中央罗纹讨论、旋入罗纹讨论、外衣罗纹讨论和异径罗纹讨论。图2.1.5所示为搭焊（对焊）中央罗纹讨论。基础组织与低压讨论雷同，要紧的差别在平肩讨论与中直讨论相合营面处的组织不同。低压罗纹讨论的垫圈是套在中直讨论上的，而高压罗纹讨论的垫圈是置于平肩讨论的凹坑内。这一更换使接口处垫圈谢绝易造成泄露，升高了密封性，使它能蒙受高压。
3.锥面罗纹讨论
锥面罗纹讨论的密封样子与平肩罗纹讨论的样子齐备不同样，平肩罗纹讨论的密封是一个平面，过程软垫圈收缩后造成密封。而锥面罗纹讨论的密封靠外衣螺母将一个锥面与一个球面密切来往而保证其密封功能，两个零件之间没有垫圈，理论上它们来往的是一条线，理论上是一条很窄的环形球面。因此是硬密封。
图2.1.6所示为钢管用锥面罗纹讨论，它由乳形讨论、锥面中直讨论和外衣螺母构成。罕用的锥面罗纹讨论准则有CBM-82铜管用乳形讨论和CBM-82钢管用乳形讨论。前者的合用范畴为最大做事压力2.0MPa的空气、油和水；或最大做事压力1.6MPa、做事温度小于℃的蒸汽。后者的合用范畴为最大做事压力4.0MPa的空气、油和水；或最大做事压力3.2MPa、做事温度小于℃的蒸汽。公称通径范畴为DN6mm~DN25mm。
铜管用乳形讨论中乳形讨论和锥面中直讨论的材料为锰黄铜（HMn58-2），外衣螺母材料为铅黄铜（HPb59-1）。而钢管用乳形讨论中乳形讨论和锥面中直讨论的材料为25号钢，外衣螺母材料为15号钢。统统采纳公制细牙罗纹（M22×1.5~M48×2）承接，要紧用于柴油机高压燃油管路上。
罗纹讨论用气焊与管子焊接时，必需先将讨论拆开后独自焊接，不然会产生讨论“咬死”而拆不开的形势。但对接讨论管子与平肩焊接时，外衣螺母必需位于平肩上。
4.卡套讨论
卡套讨论是一种先进的管路承接件，属于非焊接式管件。卡套讨论的益处为承接可靠，密封功能好，形状华丽，管路装配时不需焊接，可用于防火、防爆的动工厂面。
图2.1.7为卡套讨论组织示企图，由讨论1、卡套2和螺母3构成。旋紧螺母时，讨论相当于挤压模具，在螺母的促使下，卡套外侧碰到讨论内锥面的影响而使卡套前部径向萎缩变形，外侧与讨论内锥面造成锥面密封；而卡套内侧相当于刀具，在卡套变形历程中，迫使刃口咬入钢管起到了密封影响，云云就完成了讨论与承接钢管之间的密封和紧固承接影响。
卡套讨论按其用处可分为两大类：
⑴气动、记号用卡套讨论此类卡套讨论要紧用于气源、记号管路。讨论、卡套和螺母的材料均采纳黄铜（H62）建立，偶然概况面经镀铬责罚，管子材料个别为Φ61mm~Φ.5mm的紫铜管，合用于公称压力PN≤1MPa的管路。
⑵衡量、液压传动用卡套讨论此类卡套讨论要紧用于风度衡量、液压传动管路。其材料及合用范畴见表2.1.4。管子罕用规格为Φ81mm~Φmm的无缝钢管。
卡套讨论罕用样子有旋入讨论、中央（直通或直角）讨论、三通讨论及压力表接甲第。
卡套讨论是否保证杰出的做事功能，与装配办法是否确实有极大的瓜葛。在动工装配时必需抵达如下请求：
①管子表面不得有拉痕、裂纹、锈蚀等毛病存在；
②承接钢管的外径差池不超越±0.3mm时，方可获得得意的承接成效；
③管子切割面应保证与轴线笔直，并不能有毛刺、脏物，用于高压承接的钢管当时最佳用细砂纸打磨管子插入部份的概况面；
④外衣螺母、卡套在管子上的地位方位要确实，管子应顶紧在讨论的止推面上；
⑤拧紧螺母时，使劲要平匀，拧紧后可松下螺母，调查卡套是否咬进管子表面，正式装配时，仍需使劲拧紧。
5.由任讨论
当管路中介质的做事压力小于0.6MPa、做事温度低于℃的环境下，可采纳由任讨论承接。由任讨论的组织见图2.1.8。
由任讨论采纳马口铁锻制而成，镀锌的由任讨论称为白铁由任，不镀锌的由任称为黑铁由任，个别罕用白铁由任。由任讨论与管子都采纳圆柱形管罗纹承接，其规格为G~G2。由任讨论在建设业操纵得较为精深，船舶上基础上不操纵。
文章起源：龙de船人
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