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《TPM
那些你不知道的精彩》栏目，今天我们带您走进工建公司，一起来看看他们是如何用智慧破解一个个难题的。
小油管的大“智慧”
TPM
油管在工业生产中的运用十分广泛且作用各不相同。有用来连接油泵和设备，为设备持续提供油脂保证设备正常运行的润滑油管；也有输送液压油的高温油管。小小的一个油管，作用很大，维护却十分不易。面对这些问题，工建人迎难而上，用自己的智慧破解了一个一个难题。
接下来，让我们一起来看看李波和许瑞的“小发明，大智慧”吧！
油管工装——让油管更换不再难
油管更换小难题：
●剪机两端接口距离略小于油管长度，每次更换需要3、4名职工耗费1小时左右才能完成；
●工作难度大，剪机油管的位置空间小，职工使用撬棍、管钳等工具更换时，操作起来极其不便；
●油管与设备接口处比较硬，还缠有胶带，更换过程中容易造成接口不对正，引发密封圈挤破、油管漏油等问题，密封圈挤破、油管漏油会造成环境污染，严重时可能会引发火灾。
这是长期以来困扰工建公司炼钢作业区职工的问题，也是职工李波始终在思考的问题。经过三天不断地画图、试验，李波设计出了一个简易的剪机油管工装，让油管更换变得更加方便、高效。
工★作★原★理
安装油管时将油管两头固定，通过旋转工装中间的顶块螺栓，转动油管，将油管两头连接紧固后，拆卸工装。
油管改造后的优势：
★工作效率大幅提高，油管改造后，原先1个多小时才能更换好的油管，现在15—20分钟就可以完成；
★省时省力，改造前更换油管麻烦、费力，每次需要3、4个人才能完成，现在1个人就能完成；
★避免了其他事故的发生，油管工装的应用提高了检修质量，避免了漏油等事故的发生，保障了生产的安全。同时工装更换完油管后，可以拆下以备下次使用，节省了成本。
旋转润滑接头，让托轮多转一会儿
8号连铸机冷床主要负责对钢坯传送、冷却和简易塑形，防止钢坯在自然冷却过程中出现不规则弯曲。冷床正常运行，需要给冷床下方托轮里的轴承提供充足的润滑，所需的润滑油通过外边的软油管供应。
8号连铸机冷床每日运送钢坯上百次，运送距离30米，在运送钢坯时，冷床旋转滚动着向前平移。以前，润滑油管是直接焊在托轮盖上的，冷床在不断滚动平移中，润滑油管会弯曲缠绕，导致韧性降低，经常断裂，几乎2天就要更换1次，一排6组，三排共有18组托轮，一个月需要更换20多根。而托轮所需的润滑油管，一根就要块钱，一年成本达到五万元左右。而且设备处于高温环境中，需要持续提供润滑油来为设备降温、润滑，润滑不到位会造成干摩擦，在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成设备的损坏甚至卡死，设备的维修也费时费力。
为了保证油管的正常运行，提高油管使用寿命，工建公司职工许瑞暗下决心：一定要想个省钱省力的法子，降低油管的消耗量。经过他和连铸小组的成员蹲现场、仔细观察、讨论“会诊”，决定将一体式润滑油管接头改为旋转润滑接头。润滑油管由直接固定在托轮盖上变为现在的随轮转动，发生了这些变化：
主★要★构★成
旋转接头固定套、旋转接头卡套、卡套内置轴承和卡套式油管接头。
工★作★原★理
旋转接头接入冷床托轮端盖中心，以卡簧固定在端盖上，当托轮转动时，旋转接头固定套随轮转动，旋转接头卡套始终保持非转动状态，连接供油油管，由油泵持续供油。
经过改造，让旋转润滑接头成为工建公司外形最小但级别最高的一个“专利”。
主★要★优★势
★避免了外接供油管在轮类设备转动时缠绕，延长了油管使用寿命，彻底解决了频繁断裂等问题，以前两三天就需要更换一次，现在没有因为油管缠绕而更换的情况，降低了工人持续工作的劳动强度。
★成本较低，结构简单，易于制作。以最低的成本，最简单的方式解决实际问题，每年可节约润滑油管备件费近5万元。
★维护了作业现场的干净整洁，有效预防了漏油、渗油问题，保障了生产安全。
奋进中的长钢需要更多像他们一样的人，以TPM为契机，抓改革，抓创新，促发展。
问题导向，持续改进。
活力长钢，广阔舞台。
文字：李园王苗
图片：李波许瑞
编辑：王敏敏
出品：党委宣传部
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