气制动管路描述：
一、来自空气压缩机的气体从冷凝器到空气干燥器，经过处理的压缩空气经空气干燥器通过四回路保护阀进入4个储气筒。
二、对应四回路保护阀21、22口的储气筒输出分别接制动总阀的上腔进气口11和下两腔进气口12；制动总阀的上腔输出口21接后桥行车继动阀4口、差动式继动阀41口，下腔输出口22接前桥快放阀进气口1；对应四回路保护阀21口的储气筒输出接后桥行车继动阀的进气口1；
三、快放阀的输出口2对应ABS到前制动分室、行车继动阀的输出口对应ABS到弹簧制动气室的行车制动腔；
四、对应四回路保护阀23口的储气筒输出接单向阀到手制动阀进气口1，输出口21连接差动式继动阀42口，差动式继动阀输出口2对应弹簧制动气室的驻车腔12口；
五、对应四回路保护阀24口的储气筒接离合以及其他辅助系统用气；
车辆行车时：手制动阀手柄拉到行车位置，输出口21给差动式继动阀42口供气，打开差式继动阀进气阀门，让来自储气筒的气压从差动式继动阀的输出口21进入弹簧制动气室的驻车腔，完成解除制动，车辆起步。
车辆驻车时：手制动阀手柄拉到驻车位置，差式继动阀42口气从手阀排气口排掉，关闭差式继动阀进气阀门，弹簧制动气室的驻车腔内的压缩空气迅速从差动式继动阀排气口排出，达到驻车效果；
车辆在行驶过程中刹车时：踩下制动总阀，此时制动总阀上腔输出口21给前桥快放阀供气，快放阀的输出口气压作用于前制动分室；下腔输出口22给后桥行车继动阀控制口4进气，行车继动阀的输出口21、22气压作用于弹簧制动气室的行车制动腔，达到行车制动；
解除制动时：松开制动总阀踏板，前制动分室的气体通过快放阀排出，弹簧制动气室的行车制动腔内部的气体从行车继动阀排气口排出，达到解除制动；
产品维修注意事项：
1、产品安装时请注意气动元件各接口均有标识，连接气管详细参照《产品说明书》完成，切不可错接各管路，否者将会出现产品漏气、功能失效等问题。（接口具体连接法说明）
2、安装前必须清理车辆管路，即拆卸故障件，启动发动机，待管路中的杂质、油污、水排尽后方可装上新件，否者管路不清洁会影响产品漏气、制动效果、使用寿命。
3、连接各接口卡套管路时，应一次性紧好，避免多次拆卸，否则也会使密封性能变差。禁止加入密封胶等填料。有人为了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封胶，结果使密封胶在整车气压作用下冲入气动元件系统中，造成密封不良漏气、堵塞等故障。
4、连接快插式接口管路时，应保证管路快插表面清洁、0型圈无缺陷，管路快插头垂直插入各接口，再用力往外拉动气管确认是否已经卡牢固，如遇到卡滞不要强行敲入，需拆开空心螺母检查是否卡环已经变形。
5、维修气动元件应保持工作台面清洁，密封件、阀门拆解后有表面存在沙粒、铁锈、油污等杂质，故拆解下来必须用酒精清洗，确保各密封件无缺陷、变形后在相应部位涂抹润滑油脂重新组装。在清洗中严禁使用矿物油（如柴油、汽油等）否者会使密封件老化、变形。
6、注意各螺纹接口螺纹规格，避免螺纹不匹配造成漏气或损坏（螺纹接口可先根据经验判断大致螺纹大小规格，然后找相应的接头试拧）
